Daewoo.Forumgrad

Клуб владельцев автомобилей Daewoo

Подключен под логином Anonymous. Вы последний раз заходили

Вы не подключены. Войдите или зарегистрируйтесь

Начать новую тему  Ответить на тему

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз  Сообщение [Страница 1 из 1]

Admin


Admin
Admin
На полноценном плафоне три позиции ON, OFF и кружочек посредине. Если плафон разобрать, то видно, что пластиковый выключатель плафона перемещает внутри плафона металличискую пластину, к одному концу которой постоянно подведено напряжение.
В позиции OFF второй конец платстины лежит на пластиковом корпусе плафона, в позициях же ON и "кружочек" - на двух различных контактных пластинах. Пластина ON шиной внутри плафона выведена на саморез крепления плафона (т.е. на землю), а пластина "кружочек" - на незадействованную ножку вилки плафона (к задействованной подведено постоянное напряжение).
Кроме того, непосредственно на пластиковом выключателе плафона изнутри имелся выступ прямоугольный формы, который не позволял выключателю перемещатся в позицию OFF.
Таким образом, позиция ON работала штатно, а "кружочек" выполнял роль постоянного выключения (поскольку не был выведен на концевики и не был соединен с землей).

После удаления выступа на переключателе (осторожно обламывается плоскогубцами) и соединения свободного контакта со связкой концевиков сигнализации получаем полноценный плафон. Для этого необходимо открутить солнцезащитный козырек, снять боковую пластмасску вдоль лобового стекла и протянуть провод вдоль лобового стекла и под обивкой потолка.

При этом, выключатель в позиции "кружочек" не то чтобы не фиксируется, он просто проходит ее в обоих направления. При прохождении собственно позиции ощущается легкий щелчек-сопротивление.


_________________

http://daewoo.forumgrad.ru

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу  Сообщение [Страница 1 из 1]

Начать новую тему  Ответить на тему

Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения